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    宁德时代4C超充神行PLUS电池亮相2024年北京国际车展,续航超过1000km

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    火星人

      过去的几年中,纯电车型中能够实现千里级续航的车型寥寥无几,且大多不是为普通消费者制造的。从今年开始,可能情况会不一样。4月上半月,新能源乘用车零售渗透率首次超过传统燃油车,达到50.39%,燃油车用户已逐渐成为少数派。伴随新能源汽车主流化发展进程,超充技术逐渐得到普及。2024北京国际车展上,宁德时代携其兼顾1000公里续航+4C超充特性的神行PLUS电池亮相。这款电池的发布,可以说预示着全面超充和“千里级”续航时代的来临。

    宁德时代4C超充神行PLUS电池亮相2024年北京国际车展,续航超过1000km

      1000km超长续航,北京到南京无需补电

      “千里级”续航的背后,是技术层面的突破。首先是电芯能量密度创新高,材料及结构的双重突破,让神行电池系统能量密度首度突破200Wh/kg大关,达到205Wh/kg,让整车续航超过1000km成为可能,相当于从北京开到南京,中途不需要充电。

    宁德时代4C超充神行PLUS电池亮相2024年北京国际车展,续航超过1000km

      10分钟补能600公里,效率翻倍,媲美燃油车加油速度

      此外,神行PLUS充电10分钟即可补能600km续航,远超行业水平,实现“1秒1公里”的超级补能速度,真正媲美燃油车的加油速度。

      而为了给每一位神行超充车主提供超充服务配套,宁德时代正式启动构建神行超充网络,将搭建国内最大的超充服务平台,该平台是“超充”网络平台,并非“充电”网络平台,要真正为超充车主提供超充设施服务。

      不同于刀片电池4年不迭代“吃老本”,宁德时代从2023年8月神行超充电池发布,带来全球首款可实现4C快充的磷酸铁锂,到如今的神行PLUS电池的发布,仅仅用了8个月时间。在此期间,宁德时代还以神行电池为基础,以用户需求为导向,针对性地研发神行PLUS、神行超快充、神行长寿命、神行低温、神行高温、神行全能不同版本,解决用户痛点问题,引领行业技术创新。神行PLUS将加速新一轮电动车的电池升级,让电动“爹”回归电动“车”。

      截至2024年4月,极氪001、小米SU7、星纪元ET、哪吒L等搭载神行电池的车型已陆续发布和上市,全新极氪001上市短短20天即获得20000+大定,成为备受消费者追捧的电动明星。小米SU7上市72小时,锁单超4万辆。

      随着神行PLUS的发布,新能源汽车行业将很快迎来一波兼顾1000公里续航+4C超充特性的新车型。全面超充时代和千里级续航的普及,想必不会太遥远。你觉得,哪个品牌会首发宁德时代神行PLUS?来源:中国发展网

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