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  • 锂电池能取代铅酸蓄电池吗?

    汽车上的蓄电池几乎都是铅酸蓄电池,而手机电池用的基本上都是锂电池,甚至更多的3C产品,像平板电脑等等都用的是锂电,那应用这么广泛的锂电池能不能给他做的更大,然后应用到汽车上呢?

    答案是不行的,如果有一点点可能的话,是一定是会有汽车厂商尝试的,但几乎没有任何一家汽车厂家尝试把铅酸蓄电池换成锂电池。有这么几个原因。

    首先是,成本的原因,无论是电极材料、电解液还是装配环境,铅酸蓄电池的成本都要远远低于锂电池,铅酸蓄电池的电极材料是氧化铅和硫酸铅,制备起来工序简单,成本很低;但是锂电池电极材料的工艺制备要复杂很多,价格很高。

    另外,咱们手机用锂电池其实是因为锂电池具有较高的能量密度,说白了就是,在保证大容量的同时,可以尽可能的把体积做小。但是如果汽车用锂电池的话,也仅仅是因为看中锂电的能量密度,可以节省更大空间。

    但是对于汽车而言,节省空间并不是重要需求,而且改为锂电后,还需要改掉整套供电和用电系统,那为了节省空间这个弱需求而改变整车的电路配件和设备值不值呢?似乎并没太大必要。

    当然,这还不是汽车不用锂电最主要的因素。锂电池还有两个致命的弱点。首先是锂电池的低温性能要比铅酸蓄电池差。想想咱们手机有时候在零下几度的时候,开机都困难,但手机有时候开不了机并不会带来什么危险;但汽车是运动的、跟安全相关的,必须要保证在恶劣环境下、低温状态下还能顺利启动;

    铅酸电池的安全性在目前的电池系统里属于非常的等级,首先,大电流性能优异意味着电池不容易发生意外;即便发生意外,正负极材料都是铅的化合物,而电解液还是硫酸溶液,三者都不易燃。

    所以,综合这么多的因素来看,锂电池并不是汽车电池的选择,哪怕是把手机电池做的足够大,电量足够用,依然不符合汽车蓄电池的标准。

    那咱们汽车上的铅酸蓄电池也是有寿命的,能用多久呢?如果还没有到寿命期,电瓶亏电了应该怎么办呢?

    山东·菏泽
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