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  • 铅酸蓄电池怎么样保养才是最合理的呢?

    1、电池荷电出厂,通常用户可直接装车使用,如搁置时间较长(超过3个月),使用前应补充电量。

    2、将充电器插上电池组后再接上220V的交流电,充电器转绿灯后继续补充电1-2小时,(夏季高温季节无需补充),严禁过充。充满电后应先拔下220V交流电源再拔下电池组插头。禁止频繁使用快速充电机充电,一个月应不超过2次为宜。

    3、本电池适用于三段式充电器充电,即恒流、恒压、涓流。请选择符合电池参数要求的充电器,严禁使用劣质充电器和参数大于电池组参数的充电器。

    4、蓄电池持续充电时间超过10小时,充电器仍不转换变灯或出现电池发烫现象,应立即停止充电,交本公司在当地售后服务点处理,严禁在充电器不转换变灯的情况下继续充电。

    5、电池充电时不可靠近火源、热源,炎热季节严禁在阳光下暴晒。建议冬季选择在通风良好的室内充电。

    6、为了防止蓄电池过放电,每只12V电池的最低放电保护电压为10.5V。(推荐放电深度在70%左右时及时进行充电)。

    7、平均骑行路程较短的用户(日均10km以下),建议每个月深放电一次至欠压保护点,即将电放尽立即再充足,可以延长电池使用寿命。

    8、蓄电池容量以环境温度25℃为标准,温度每下降1℃,则电池容量下降1%,在使用中应考虑环境温度的影响因素。电池应尽量防止在-10℃以下的低温环境下使用。

    9、电动汽车如长期不用应充满电后搁置,严禁在亏电状态下长期搁置存放。建议两个月应补充电一次,存放时将电源闸门关闭或插头拔下。⑴环境温度对电池的影响较大。环境温度过高,会使电池过充电出现气体,环境温度过低,则会使电池充电不足,这都会影响电池的使用寿命。因此,一般要求环境温度在25℃左右,UPS浮充电压值也是按此温度来设定的。实际应用时,蓄电池一般在5℃~35℃范围内进行充电,低于5℃或高于35℃都会大大降低电池的容量、缩短电池的使用寿命。

    ⑵放电深度对电池使用寿命的影响也非常大。电池放电深度越深,其循环使用次数就越少,因此在使用时应防止深度放电。虽然UPS都有电池低电位保护功能,一般单节电池放电至10.5V左右时,UPS就会自动关机。但是,假如UPS处于轻载放电或空载放电的情况下,也会造成电池的深度放电。

    ⑶电池在存放、运输、安装过程中,会因自放电而失去部分容量。因此,在安装后投入使用前,应根据电池的开路电压判断电池的剩余容量,然后采用不同的方法对蓄电池进行补充充电。对备用搁置的蓄电池,每3个月应进行一次补充充电。可以通过测量电池开路电压来判断电池的好坏。以12V电池为例,若开路电压高于12.5V,则表示电池储能还有80%以上,若开路电压低于12.5V,则应该立刻进行补充充电。若开路电压低于12V,则表示电池存储电能不到20%,电池不堪使用。

    ⑷电池充放电电流一般以C来表示,C的实际值与电池容量有关。例如,100AH的电池,C=100A。松下铅酸免维护电池的最佳充电电流为0.1C左右,充电电流不能大于0.3C。充电电流过大或过小都会影响电池的使用寿命。放电电流一般要求在0.05C~3C之间,UPS在正常使用中都能满足此要求,但也要防止意外情况的发生,如电池短路等。

    ⑸充电电压。由于UPS电池属于备用工作方式,市电正常情况下处于充电状态,只有停电时才会放电。为延长电池的使用寿命,UPS的充电器一般采用恒压限流的方式控制,电池充满后即转为浮充状态,每节浮充电压设置为13.6V左右。假如充电电压过高就会使电池过充电,反之会使电池充电不足。充电电压异常可能是由电池配置错误引起,或因充电器故障造成。因此,在安装电池时,一定要注意电池的规格和数量的正确性,不同规格、不同批号的电池不要混用。外加充电器不要使用劣质充电器,而且安装时要考虑散热问题。目前,为进一步提高电池寿命,先进的UPS都采用一种ABM(AdvancedBatteryManagement)三阶段智能化电池管理方法,即充电分成初始化充电、浮充电和休息三个阶段:第一阶段是恒流均衡充电,将电池容量充到90%;第二阶段是浮充充电,将电池容量充到100%,然后停止充电;第三阶段是自然放电,在这个阶段里,电池利用自身的漏电流放电,一直到规定的电压下限,然后再重复上述的三个阶段。这种方式改变了以前那种充满电后,仍使电池处于一天24h的浮充状态,因此延长了电池的寿命。

    ⑹免维护电池由于采用吸收式电解液系统,在正常使用时不会出现任何气体,但是假如用户使用不当,造成电池过充电,就会出现气体,此时电池内压就会增大,将电池上的压力阀顶开,严重的会使电池爆裂。

    ⑺UPS在运行过程中,要注意监视蓄电池组的端电压值、浮充电流值、每只蓄电池的电压值、蓄电池组及直流母线的对地电阻和绝缘状态。

    ⑻不要单独新增或减少电池组中几个单体电池的负荷,这将造成单体电池容量的不平衡和充电的不均一性,降低电池的使用寿命。

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