宁德时代为供应商提供资金支持

摘要

近日，宁德时代公开了一封致供应商的信，表示将承担部分研发费用，并提供预付款，以促进技术进展。此外，宁德时代还将协助供应商进行认证，加速新型电池材料的应用和生产。公司表示可签署战略合作协议或成立合资公司，共同开发市场，并在合作业务中给予优先待遇和价格优势，从而扩大市场份额。

尽管宁德时代确认了信件的真实性，但未透露具体实施细节和受资助的供应商身份。有消息称，2024年已有多家汽车制造商向宁德时代提出降价和返利要求，增加了供应链的压力。

● 锂电产业链价格竞争与生存困境

值得关注的是，这项资金支持计划恰逢其时。2024年，市场竞争愈发激烈，"低价竞争"的趋势在整个新能源汽车产业链中加速蔓延。

为了生存，汽车主机厂要求供应商降低供货价格已成为公开的秘密，这使得本已寒冬的行业变得更加严峻。

相比于集中度较高的电池制造商，正极材料、电解液及负极材料等企业在产业链中的议价能力相对较弱。

例如，自四季度以来，磷酸铁锂市场持续升温，多数企业订单充足，包括湖南裕能、德方纳米、富临精工、龙蟠科技及万润新能等企业的生产同比大幅增加。

然而，与市场的火热形成鲜明对比的是，许多磷酸铁锂企业却面临订单虽多但盈利微薄的窘境。除了锂价下跌导致售价低迷外，中游企业向下游电池厂的议价能力也显得不足。

因此，磷酸铁锂行业内的涨价呼声日益高涨。在下游企业面临降本增效的压力下，负极材料的利润空间也在不断被压缩。

半年报显示，璞泰来、翔丰华等多家企业的营收及净利均出现下滑，而科达制造和信德新材等企业则面临增收不增利的局面。

早在今年4月，比亚迪就已开始对负极头部厂商的超低价订单进行涨价，涨幅约10%。这一涨价主要源于年前招标订单价格过低，导致企业面临亏损生产的局面，许多订单难以执行。

进入12月，负极原材料价格有所上涨，造成生产成本上升。在产能结构性过剩的背景下，负极企业面临“腹背受敌”的困境，降本增效已成为企业生存的关键。

整体产业链来看，不少行业人士对价格战可能加大企业盈利压力表示担忧，认为这将迫使企业削减研发投入，从而影响技术创新和长期竞争力。

不过，一些科研实力较强的企业已提前布局，积极开发新产品和技术，以提高产品附加值，缓解价格压力。部分新技术和新产品已获得理想的市场反馈。对于这些企业而言，宁德时代提出的资金扶持显然具有激励意义。

● 宁德时代的生态链战略

在充满挑战和不确定性的时代背景下，企业的长期生存依赖于构建协同开放的生态链。宁德时代董事长曾毓群在接受路透社采访时强调了盈利供应链的重要性，指出每个参与者都需获得合理的生存利润。

他表示：“作为电池领域的大玩家，我们希望为每个人维持或尽最大努力维持氧气。”这不仅表明了宁德时代对供应商的关注，也展现了其对电池行业未来发展的深远思考。

曾毓群指出，电池行业的竞争不仅限于价格，更是一场技术创新的较量。他提到，供应商的技术创新对整个电动汽车产业链至关重要，宁德时代通过金融支持帮助供应商加速技术升级，推动更高效、低成本的电池解决方案。

这种共赢合作模式具有“带头”效应，助力供应商在技术创新上乘风破浪，加快新型电池材料的应用与生产，同时为宁德时代构建更稳定的供应链体系，促进行业的长期健康发展。

目前，宁德时代已通过技术授权、长期协议和合资合作等方式，与优质供应商在正极材料、负极材料、隔膜和电解液等重要环节进行深度合作。

2024年，宁德时代向上游供应商派发了多个大单。例如，雅化集团的全资子公司与宁德时代签订了电池级氢氧化锂和碳酸锂的采购协议，而富临精工的子公司则与宁德时代建立了长期合作机制，进一步开拓新能源市场。

曾毓群强调：“在这个充满挑战和不确定的世界，团结才是核心。”在激烈的市场竞争和技术创新迭代中，宁德时代基于开放式创新的理念，通过构建韧性、协同、开放和绿色的供应链体系，其全球竞争力将不断增强。

▲声明：观点仅代表作者本人，不代表伊斯特立场，部分资讯来自维科网锂电如有侵权或其他问题，请联系删除。