近日,据天眼查的数据了解,欣旺达、蜂巢能源、国轩高科、巨湾技研等电池厂商,及比亚迪、蔚来、一汽集团等汽车企业相继公布了与固态电池相关的专利。
01
欣旺达
专利-CN112490587B
2月13日,欣旺达获得了发明专利授权,涉及复合电解质隔膜和固态电池技术。
该隔膜由基膜、第一电解质层和第二电解质层组成,均为多孔结构。这种连续多孔结构提供了丰富的锂离子传输通道,提高了固态电池的循环性能。
同时,多孔结构还提供了更多的正负极材料负载位点,改善了电解质与正负极材料之间的界面,进一步提升了固态电池的循环性能。
02
蜂巢能源
专利-CN113629290B/CN117525563A
2月6日,蜂巢能源公开了两项关于固态电池的专利。
第一项专利介绍了一种包括粘性固态电解质的固态电解质层,具有良好的粘结效果和导电性能,适合大规模工业化生产。
第二项专利涉及一种化学通式为LiMbQcXdAeClq的固态电解质,其具有优异的电导率,能够提高电池的能量密度和循环稳定性。
03
国轩高科
专利-CN117525429A
2月6日,国轩高科公开了一项名为“全固态电池及其制备方法”的专利。该专利揭示了一种全固态电池的结构和制备方法,其中电解质层采用了纳米陶瓷氧化物材料。
这种设计解决了传统液态电池中隔膜可燃、电解液易分解和电解液与正极材料副反应产气等问题,提高了电池的安全性能,并使整个电池模组结构更简化。
04
巨湾技研
专利-CN117525569A
2月6日,巨湾技研公开了一项名为“改性固态电解质、复合固态电解质薄膜、固态电池及其制备方法”的专利。
该专利介绍了一种改性固态电解质,包括石榴石型固态电解质和锂离子解耦层。锂离子解耦层由石榴石型固态电解质表面的碱性物质和N‑甲基吡咯烷酮水溶液反应得到。
这种改性固态电解质表面的锂离子解耦层促进了石榴石型固态电解质内部锂离子的更快解耦,使得锂离子能够更快地从内部迁移到表面。
05
比亚迪
专利-CN117525399A
2月6日,比亚迪公开了一项名为“复合粘结剂、电极浆料、电极极片及全固态电池”的专利。该专利涉及一种复合粘结剂,包括刚性粘结剂和柔性粘结剂。
刚性粘结剂是具有平均取代度为1.5以上的聚糖类粘结剂,而柔性粘结剂是含有C-O键的橡胶粘结剂,其中C-O键的摩尔含量为0.1~2%,以柔性粘结剂上的C-H键的摩尔总数为基准。
该技术通过结合高取代度的刚性粘结剂和低含氧基团的柔性粘结剂的使用,增强了复合粘结剂在溶剂中的溶解性,提高了粘稠性和硫化物固态电解质的稳定性。
这有助于增强电极浆料中无机颗粒之间以及颗粒与集流体之间的粘附力,改善了浆料的稳定性和电极极片的机械和电化学性能,并提高了电池的首圈效率。
06
蔚来汽车
专利-CN117538768A
2月9日,蔚来公开了一项名为“固态电池短路测试方法以及装置”的专利。该专利介绍了一种固态电池短路测试方法和装置。该方法包括以下步骤:
首先,获取使得固态电池离子电导率接近零的临界温度;然后,将待测固态电池的内部温度降低到低于该临界温度,并获取目标漏电流;最后,将目标漏电流与漏电流阈值进行比较,根据比较结果判断待测固态电池是否发生内部短路。
通过临界温度使固态电池的离子电导率接近零,所获取的目标漏电流排除了固态电解质传导离子导致的漏电流。
随后将目标漏电流与漏电流阈值进行比较,可以准确判断固态电池是否发生内部短路,而不会受固态电解质传导离子所产生的漏电流的影响。
07
一汽集团
专利-CN117558870A
2月13日,一汽集团联合国联汽车动力电池研究院有限责任公司公布了一项名为“固态正极及其制备方法和固态电池”的专利。该专利涉及一种固态正极及其制备方法和固态电池。
固态正极包括正极材料、固态电解质复合材料和线状导电剂。固态电解质复合材料包括固态电解质和附着于其表面的点状导电剂。
制备方法包括将固态电解质和点状导电剂混合形成固态电解质复合材料,然后将该复合材料与正极材料和线状导电剂混合并成型,得到固态正极。
该固态正极具有完整的短程和长程三维导电网络,提高了容量发挥和循环性能。这项技术有助于改善固态电池的性能。
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