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  • 印尼首家电池工厂今日揭幕!由现代汽车和LG Energy合资打造

      财联社7月3日讯(编辑 周子意)印尼这个国家正努力打造一个电动汽车生态系统。三年前,现代汽车和LG能源解决方案在印尼合资11亿美元建设一家电池工厂,现如今这家工厂已正式启动。

      印尼首家电池厂于周三(7月3日)启动,这是印尼向全球电动汽车供应链上游迈进的一步。印尼拥有世界上最大的镍储量,镍正是电动汽车电池和炼钢的关键成分。

      近年来,印尼也在加大吸引镍加工、电池和汽车制造投资的力度。中国汽车制造商比亚迪、越南电动车企VinFast今年均表示,他们将开始在印度尼西亚生产电动汽车。

      首家电池工厂

      现代和LG公司在印尼卡拉旺市开设了这家工厂,这是印度尼西亚的首家电池工厂,年生产能力为10吉瓦时。

      据了解,这家印尼电池工厂于2021年首次宣布,两家公司在该项目中各占50%的股份。其中,现代汽车还在印度尼西亚还拥有一家年产25万辆的汽车制造厂。

      印尼官员表示,该工厂生产的电池将用于现代起亚汽车的电动汽车车型,约90%的产品将出口到韩国和印度。

      现代汽车执行董事长Chung Eui-sun表示,“这个国家的矿产资源,如铁和镍,是电池的关键组成部分,将为全球数百万辆电动汽车提供动力。”

      投资印尼

      印尼总统佐科·维多多在启动仪式上称,“我们拥有丰富的自然资源,但几十年来,我们只把它们作为原材料出口,没有任何附加值。现在,随着冶炼厂和电动汽车电池工厂的建设,我们将成为电动汽车全球供应链中的重要全球参与者。”

      他补充称,现代和LG将分阶段向印尼的电动汽车生态系统投资总计160万亿印尼盾(合98亿美元)。

      印尼投资部长Bahlil Lahadalia还透露,这两家韩国公司将开始建设第二期电池工厂,预计二期工厂的年生产能力将达到20吉瓦时,投资额为20亿美元。

      外国企业纷纷来印尼建厂的趋势要从维多多总理在2020年禁止镍矿出口开始说起,维多多此举使得外国公司必须得在印尼国内投资才能获取镍矿。

      并且,印尼近年来也一直在提供税收减免等激励措施,以吸引世界各地的镍和电动汽车相关投资。现代汽车在2021年表示,印尼政府已同意“提供各种激励和奖励,以支持其电池工厂的稳定运营”。

      美国银行证券的东盟经济学家Kai Wei Ang表示,“印尼正处于电动汽车制造业的非常早期阶段,无论电动汽车的发展是快车道还是慢车道,印尼都将从长期的增量收益中受益。”

      (来源:财联社 周子意)

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