1-7月全球动力电池装车量TOP10

摘要

2024年1月至7月，全球动力电池的装车量约为434.4 GWh，同比增长22.4%。其中，中国的电池企业在全球市场的份额已超过65%。

9月4日，韩国研究机构SNE Research发布了全球动力电池装车量的最新数据。数据显示，2024年1月至7月全球动力电池装车总量约为434.4GWh，同比增长22.4%，增速与上半年基本持平。

在企业排名方面，除了中国电池公司亿纬锂能和国轩高科的位置有所互换外，其他TOP10公司的排名保持不变。

● 中国电池企业全球市场份额超越65%

具体来看，在2024年1月至7月的全球动力电池装车量TOP10中，中国企业依然占据主导地位，包括宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科和欣旺达。这六家公司总计装车量为283.5GWh，占全球市场份额的65.3%，相比去年同期的62%有所上升。

值得注意的是，这六家中国电池公司均实现了同比两位数的增长，其中欣旺达的增速在TOP10公司中位列最高，达到了64.1%。

2024年上半年，全球动力电池市场的前十强企业格局保持稳定，与2023年底相比排名没有变化。然而，TOP10企业的总体市场份额显著下降，与2023年底相比下滑了2个百分点，主要受日韩企业表现疲软的影响。

1-7月，宁德时代继续稳居全球第一，动力电池装车量高达163.3GWh，同比大幅增长29.9%。尤其值得关注的是，全球动力电池装车量TOP10公司中，除了宁德时代和比亚迪之外，其余8家公司的总装车量为162.3Wh，宁德时代在市场上几乎以一敌八。

宁德时代董事长曾毓群最近表示，今年动力电池行业需要迈向“高标准”发展阶段，并提出了四点建议，聚焦于高安全、高可靠、高性能和高价值。除了新能源车用动力电池领域，宁德时代还在电动船舶和电动飞机领域持续发力。

截至8月底，宁德时代电池已经在国内各类水域的约700艘电动船舶上应用。电动飞机领域前景广阔，去年宁德时代已成功试飞了一款4吨级民用电动飞机，今年底，搭载宁德时代电池的eVTOL有望首次飞行。

比亚迪在1-7月动力电池装车量中排名全球第二，装车量达到69.9GWh，同比增长23.4%，市场份额为16.1%。根据比亚迪最新数据，8月，比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池的装机总量约为18.846GWh，2024年累计装机总量约为107.920GWh。

在其余上榜的中国公司中，中创新航排名全球第五，1-7月装车量达到20.4GWh，同比增长26.9%，市场份额为4.7%；亿纬锂能排名第八，装车量为11.2GWh，同比增长44.1%，市场份额为2.6%；国轩高科排名第九，装车量为9.6GWh，同比增长17.6%，市场份额为2.2%；欣旺达排名第十，装车量为9.1GWh，同比增长64.1%，市场份额为2.1%。

总体来看，除了国轩高科市场份额微降，1-7月，其余5家中国公司均实现了市场份额的同比增长。其中，宁德时代和比亚迪的市场份额合计达到53.7%，市场地位依旧稳固。

从业绩表现来看，上半年，全球动力电池装车量前十的公司中，6家中国电池上市公司总营收超过5427.34亿元，平均营收约为904.56亿元。然而，宁德时代和亿纬锂能的营收同比出现下降。

净利润方面，这六家公司合计实现了401.45亿元的净利润，平均净利润为66.91亿元。其中，亿纬锂能的净利润略微下降，其余公司均实现了正增长，特别是欣旺达的净利润同比增长接近90%。

▲声明：观点仅代表作者本人，不代表伊斯特立场，部分资讯来自网络如有侵权或其他问题，请联系删除。