特斯拉无人驾驶出租车！没有踏板和方向盘

10月11日，特斯拉We, Robot发布会上，马斯克展示了名为Cybercab的Robotaxi。这款双门轿跑采用鸥翼门设计，取消了方向盘和踏板，未来可能支持无线感应充电。预计Cybercab的成本低于30,000美元，并计划于2026年投入生产。此外，特斯拉还将推出更新版Cybercab2，目前已有数百万辆车在接受训练。

马斯克在发布会上强调了Cybercab的多项优点，包括其安全性比人类驾驶高出10倍、舒适性如同移动的小型休息室，让通勤时间变为享受个人时光的绝佳机会。

此外，出行成本约为0.28美元每英里，加上税费和其他费用，总体在0.3到0.4美元之间。Cybercab还具备自动充电和清理的智能功能，闲置时更能外出工作，创造被动收入。

除了无人驾驶出租车，特斯拉还推出了无人驾驶巴士Robovan。这款车型不仅可以容纳20名乘客，还具备货物运输的能力。马斯克指出，无人驾驶巴士的出行成本比搭乘公交车还要低，每英里仅需10到15美分。

在发布会上，特斯拉还展示了Optimus人形机器人。马斯克表示：Optimus可以照顾孩子、遛狗、修剪草坪，甚至去超市购物，或在聚会上提供饮品。

此前，有分析机构透露，除了无人出租车和货运车外，特斯拉可能会发布一款售价为2.5万美元的全新入门级电动车。然而，活动中马斯克并未提及与此相关的任何信息。

● 特斯拉二季度净利下滑45%

“WE，ROBOT”活动之所以引起广泛关注，首先是因为特斯拉作为行业领军企业，始终在科技创新方面走在前列。同时，自动驾驶被视为特斯拉当前的关键突破口。

特斯拉一直以来被视为新能源汽车和自动驾驶领域的先锋，但在无人驾驶技术上，特斯拉在政府监管和技术层面已明显落后于竞争对手谷歌旗下的Waymo。今年8月，Waymo宣布其在美国的无人车付费出行次数已超过10万次。

近年来，随着新兴造车势力和传统车企转型进入新能源汽车市场，特斯拉的市场份额和行业地位受到了一定挑战。根据财报，特斯拉在今年第二季度实现了创纪录的单季度营收，达255亿美元，同比微增2%。

其中，能源发电与存储业务营收为30.14亿美元，同比增长100%；服务及其他业务收入为26.08亿美元，同比增加21%。然而，公司的核心汽车业务营收为198.78亿美元，同比下降7%。

此外，特斯拉的净利润在第二季度同比下降45%，从去年同期的23.07亿美元降至14.78亿美元，减少了8.29亿美元。公司表示，净利润下滑的原因包括车辆平均售价下降、人工智能项目等运营费用增加以及汽车交付量减少。

数据显示，汽车销量的下滑是利润减少的主要因素。今年第二季度，特斯拉交付了44.4万辆新车，尽管环比增长12.88%，但同比减少了5%。总体来看，今年上半年，特斯拉共交付新车83.08万辆，同比下降6.55%。

不过，特斯拉在中国市场的表现相对强劲。刚刚过去的9月，特斯拉中国的销量超过7.2万辆，同比增长66%，环比增长14%，创下今年以来的单月销量新高。

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