国轩高科入股海外车企

继投资奇瑞汽车后，国轩高科近期再度布局汽车领域，入股荷兰电动巴士制造商Ebusco。根据协议，国轩高科将出资500万欧元，认购Ebusco 9.3%的股份。这笔投资还可用于抵消Ebusco对国轩的未清账款。

● 国轩高科“雪中送炭”

Ebusco成立于2010年，2012年成为首家获得欧洲电动公交车型式认证的制造商，凭借荷兰经济部创新基金的支持，迅速扩展业务。

然而，近年来Ebusco遭遇了严重的财务危机。今年10月，因零部件和人员短缺，Ebusco失去了两大客户的订单，导致营收下降和可能的罚款。

此外，该公司上半年仅交付98辆电动公交车，远低于手握1600多辆订单的预期。

资金方面，Ebusco的银行信贷额度已于9月耗尽，账单逾600万欧元未支付，生产线于月初停摆。若无法筹集3600万欧元资金，预计将在明年初面临破产。

面对困境，国轩高科决定注资Ebusco，投资金额为500万欧元，占其股份9.3%。这笔资金将帮助Ebusco偿还对国轩的未结账款。

与此同时，Ebusco也获得了荷兰国际银行ING、Van der Valk家族和美国高地资本管理公司等的支持，总计承诺购买或转换股票，筹集资金超过1900万欧元。

国轩与Ebusco的合作始于2018年，至今已向Ebusco提供了135台电动大巴的电池。未来，双方将在长续航电池、市场扩展以及海运领域开展进一步合作。Ebusco希望借助国轩的支持，继续推动战略合作，巩固双方的伙伴关系。

● 国轩高科加速全球布局

国轩高科入股Ebusco，既保障了应收账款的回收，又借此机会加深了与欧洲新能源产业的联系。

面对日益严格的法规与贸易壁垒，欧洲依然是全球第二大电池市场，进军这一市场对中国电池企业意义重大。

国轩高科董事长李缜曾强调，中国企业国际化不仅仅是产品走出去，更要技术和资本一同走向全球。

近年来，国轩高科加速了在亚太、欧洲、美洲等地区的生产基地布局，目前已在德国、印尼、泰国和美国硅谷建有四个Pack工厂，并在多个国家推进生产基地建设。今年，国轩高科在海外市场的进展明显加速，全球化战略逐渐见效。

在欧洲市场，国轩高科收购了欧洲电池企业InoBat 25%的股权，并计划投资12亿欧元建设斯洛伐克40GWh电池工厂。

非洲市场上，摩洛哥电池超级工厂获得了当地主权基金的2.8亿美元投资，并与沙特能源巨头Acwa Power携手建设风力发电项目，为摩洛哥工厂提供能源支持。在亚太市场，国轩高科在马来西亚建立电池组装厂，进一步拓展东南亚市场。

除了动力电池，国轩高科在储能领域也取得了重要进展，已与多家国际知名企业达成合作，并拿下多个海外储能订单。通过多元化布局，国轩高科的国际化布局体系逐步完善。

凭借不断拓展的海外市场，今年上半年，国轩高科海外营收达55.27亿元，同比增长80.48%，占总营收的32.91%。作为早期进军海外市场的动力电池厂商，国轩高科正逐步充分享受全球新能源市场的红利。

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