锂电大事件一周汇总

本·周·关·键·词

磷酸铁锂、碳酸锂、负极材料、赣锋锂业、宁德时代、远景动力、三星SDI、五菱、丰田

上游

锂电原材料

上游动态

●【青山】智利投建磷酸铁锂工厂

青山控股集团将在智利投资2.332亿美元，建设一座磷酸铁锂生产工厂。该项目计划于2025年5月投产，年产能预计为12万吨磷酸铁锂正极材料。

●【赣锋锂业】与安达科技达成战略合作

赣锋锂业与安达科技签署《战略合作协议》。根据该协议，双方计划共同成立一家合资公司，投资建设年产2万吨磷酸铁锂正极材料制造项目。赣锋锂业持有合资公司40%股权，安达科技持有60%股权。

●【大中矿业】再投13亿扩产

大中矿业旗下子公司湖南大中赫计划建设一期年产2万吨碳酸锂项目，预计投资13.04亿元，以应对铁矿石行业的周期性风险，并增强公司盈利能力。

● 日产新能源材料240吨

10月17日，在四川彭山经开区四川杉杉新材料有限公司年产20万吨锂离子电池负极材料一体化基地一期碳化车间内，12条自动化、智能化产线全部投用，每天从这里能产出240吨材料进行下一步加工。

中游

电池企业

企业动态

●【徐工集团】首台动力电池下线发布

徐工新能源动力科技有限公司发布了首台动力电池，与比亚迪合作打造，具有行业领先的安全稳定性。这款电池被称为"大号电池"，尺寸为2米长、68厘米宽、27厘米高，电量为96kWh。

●【宁德时代】透露航空人领域凝聚态电池

近日，宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕在2023奇瑞科技日上透露，目前主要应用于航空人领域的凝聚态电池，有望在成本上进一步优化，并考虑推出车规极版本。

●【远景动力】优美科签订长期供应协议

远景动力与优美科签署长期供货协议，优美科将为远景动力提供关键原材料，提升其创新能力并满足头部OEM客户的电动化转型需求。

●【Stellantis】三星SDI印第安纳建厂

Stellantis NV和三星SDI宣布在印第安纳州科科莫建立第二家电池制造工厂，作为StarPlus Energy合资企业的一部分。新工厂预计于2027年初开始生产，年产能为34吉瓦时(GWh)。该合资公司将投资超过32亿美元。

●【ABS】与北美最大的客车制造商签署供应协议

ABS宣布与领先的客车制造商NFI Group Inc.签署了一份多年期合同，为NFI旗下子公司New Flyer的最新35英尺、40英尺和60英尺巴士提供定制电池组，以支持清洁电动公交车的运行。

下游

新能源汽车

汽车企业

●【北汽新能源】宁德时代合作

10月17日，北汽新能源与宁德时代联合召开神行超充电池合作启动会。双方宣布北汽新能源旗下高端智能电动汽车品牌极狐，将配套搭载神行超充电池。

●【五菱】发布神炼电池

五菱汽车发布了一款新的混动系统和电池体系。该混动系统名为灵犀混动系统，而电池则被称为神炼电池。据五菱汽车宣称，神炼电池具有大于165Wh/kg的能量密度，超过300kW的峰值功率，以及大于96%的充放电效率。

海外

●【丰田】日本7家工厂停产

10月17日，丰田汽车宣布部分车辆组装工厂从10月16日开始停工，原因是位于日本爱知县丰田市的一家汽车零部件工厂发生爆炸事故，导致丰田零部件采购停滞。

●【Stellantis】集团采购蜂巢电池

欧洲汽车巨头、全球汽车制造商Stellantis集团将向蜂巢能源增加总规模近5.48GWh的PACK电池包采购，用于加快推动其电动化战略的落地。

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