• 注册
  • 文章内容 文章内容 关注:22 内容:1523

    电动汽车电池15分钟充电80%?宁德时代的钠离子电池到底是什么

  • 查看作者
  • 打赏作者
  • 当前位置: 电池社区 > 文章内容 > 正文
  • 文章内容
  • Lv.1

      前几天关于钠离子电池的文章,有两条评论笔者很关注:钠电怎么会比锂电好?为什么钠电这么巧合会在 23 年出现?其实,钠电的出现早有预兆,只是没有第一时间披露出来,第一代电池甚至在 2 年前就已经发布了哦!今天笔者就跟你好好聊聊这个 15 分钟可以充到 80%电的“钠离子电池”!

      1 钠离子电池重回市场,主要就两个字:“便宜”

      钠离子电池之所以在这两年有取代锂电的趋势,主要因为制作锂电池的锂资源紧张,价格暴涨。锂在地壳中的储量约为0.0065%,储量并不算丰富。我国仅拥有世界锂资源储量的5.93%,且开采难度巨大,再加上市场需求暴增价格不断上涨,市场急需锂电池替代品。

      相比于锂,钠在地壳中的储量约为2.36%,算是储量极为丰富的金属,加上钠的制备相对简单,因此从成本上来说,钠电池成本明显低于锂电池,钠电自然而然成为锂电的“替代品”。

      2 钠离子电池有 50 年历史,现在它跟锂电是“亲戚”

      钠离子电池最早可追溯到上世纪 70 年代末,虽然早期研究较为缓慢,但是在几十年过去以后,依靠现有锂电的成熟技术作为前提,让钠电在今年开始步入大众视野内。

      别以为钠离子电池有什么新奇的,其实它跟锂电池一样是“摇椅式”电池,依靠钠离子在正极和负极之间“移动”来实现充放电。原理相同,让两者的产业化路径有较多相似点,主要需要突破的点在于正负极材料、电解液、隔膜、集流体,突破这几个主要材料后即有可能替代锂电。

      电动汽车电池15分钟充电80%?宁德时代的钠离子电池到底是什么原理图,锂电钠电原理基本一致

      3 一代产品 2 年前公布,今年或许就能新车落地虽然钠离子电池迟迟没有得到真正意义上的应用,但国内厂商其实早在两年前就已发布了自己的钠离子电池。

      2021 年,宁德时代就正式发布旗下第一代钠离子电池,电芯单体能量密度已经达到了160Wh/kg,常温下充电15分钟,电量可达80%以上;在-20摄氏度低温环境中,也拥有90%以上的放电保持率;系统集成效率可达80%以上,并提出了锂钠混搭电池包的应用方案。

      而在今年,以“Hi iCAR”为主题的奇瑞汽车iCAR(奇瑞汽车首个新能源电动品牌)品牌之夜上,奇瑞汽车与宁德时代联合推出的电池品牌ENER-Q重磅发布,同时奇瑞汽车官宣,宁德时代钠离子电池将首发落地奇瑞相关车型。

      此外,ST猛狮已研发成功钠离子体系18650钠离子电芯,容百科技的钠离子电池正极材料项目也在开发过程中。长信科技参股公司深圳比克电池正在组建锂离子电池生产线,欣旺达也在生产和研发钠离子电池。

      4 写在最后

      简而言之,钠离子电池的能量密度超过磷酸铁锂电池理论能量密度已是定局,钠离子电池以其多方面优势代替锂电也只是时间问题。作为国际电池领域巨头,宁德时代正在率先打开钠电的大门,其他厂商是时候跟进,共同打开能源新时代了。来源:中关村在线

    请登录之后再进行评论

    登录

    点击下载

  • 发布内容
  • 做任务
  • 实时动态
  • 偏好
  • 帖子间隔 侧栏位置: