钠电池首发落地
4月16日,奇瑞汽车正式发布旗下首个自主新能源品牌iCAR,并发布两款新车型:硬派SUV iCAR 03和iCAR GT概念车。同时,奇瑞宣布宁德时代钠离子电池将首次搭载于奇瑞车型,并与宁德时代共同推出电池品牌“ENER-Q”。宁德时代官微同步确认。
相比天天“上热搜”的比亚迪,2022年奇瑞一定是默默发财的典范,年内首次突破2000亿元,创下上市25年来的最佳战绩。销量呈上升趋势。公司2022年汽车累计销量将达到1,232,727辆,同比增长28.2%。成为第5家“破百”的中国品牌车企(另外四家分别为长安、长城、吉利、比亚迪)。其中,新能源汽车全年销售232814辆,同比增长112.9%。
此次,公司与宁德时代联合打造的ENER-Q将包括钠离子电池、M3P电池、磷酸铁锂电池、三元锂电池等,实现8年80万公里的寿命。
至此,钠电池的应用又向前迈进了一大步,更上了一个新的高度,展现出更大的市场空间!
锂资源方面麒麟电池首发落地
继4月19日上海车展上刚刚宣布推出钠电池和发布凝聚态电池后,宁王期待已久的麒麟电池也在近日正式交付。4月17日,宁德时代麒麟电池全球首款量产车型极氪009ME正式交付。作为为数不多的在2022年就实现了年初交付目标的新能源黑马品牌之一,极氪在今年也发展迅猛。
交付量方面,今年3月,极氪共交付6663台,同比增长271%,环比增长22%,累计交付93182台。其中,极氪009 3月出货2000余台,均价52.7万元。一举称霸纯电动MPV赛道。
新品方面,日前极氪的第三款机型——极氪X以3.7秒零百、多项豪华配置、18.98万的售价收获了众多关注。紧凑型豪华新标杆车型,据悉该车型将于6月交付。
业务方面,ZEEKR于上月正式发布二手车业务子品牌——ZEEKR Certified,布局二手车及置换业务。
对于今年的目标,极氪副总裁林金文此前表示,“今年极氪001希望交付7万台,极氪009交付3万台,极氪X交付4万台,这是目前团队的共识。”
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