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  • 21.59 万起丨小米汽车搭载宁德时代新品(27分钟突破50000台)

    3月28日,小米SU7举行发布会,售价21.59万元-29.99万元,全系标配长续航、碳化硅高压平台。同时,宁德时代官宣神行电池全能系列、麒麟电池全能系列,首发落地小米SU7。据官方消息,小米汽车上市27分钟大定突破50000台。

    雷军在发布会上公布小米汽车SU7标准版售价为21.59万元,Pro版24.59万元,Max版本29.99万元。此外,小米汽车还推出了小米SU7创始版和小米SU7 Max创始版,限量5000台。

    小米su7搭载了宁德时代电池的新产品,并提供了三种不同版本:

    SU7 标准版:搭载73.6kWh刀片电池,具有700公里的续航里程和5.28秒的零到百公里加速。

    SU7 Pro版:搭载94.3kWh神行电池,具有830公里的续航里程和5.7秒的零到百公里加速。该版本还增加了智驾功能和激光雷达。

    SU7 MAX版:搭载101kWh麒麟电池,具有800公里的续航里程和2.78秒的零到百公里加速,并配备了峰值扭矩为838N·m的双电机,并拥有全配置。

    据介绍,麒麟电池全能系列动力储备超1000马力,号称“55℃无热蔓延”。神行电池全能系列号称续航可达800+km,体积成组效率达到77.8%,能量密度提升10%。

    小米与宁德时代共同研发了低温高功率电池技术,通过采用高功率阴极材料,锂离子的扩散速率提升了25%;同时,采用了低温高导电解液,使得锂离子的传输速率提升了35%。

    这些技术的应用使得SU7电池在低温环境下的放电功率大幅提升,并且不会对其性能和零到百公里加速等方面产生显著影响。

    该车系采用了全系标配的碳化硅高压平台。

    标准版配备了486V高压平台,15分钟内可补充350公里的续航里程。

    MAX版配备了871V高压平台,15分钟内可补充510公里的续航里程。

    此外,该车采用效率为99.6%的碳化硅电控、车载充电机和压缩机。发布会上还提出了小米摩德纳架构原子化充电技术,实现超过50倍的充电颗粒度,并最多提高11kW的平均充电功率,最多缩短9.8%的充电时间。

    该车型采用了CTB(Cell to Pack)一体化电池技术,这使得电池包的体积更小,同时提升了安全性能。

    铠甲笼式车身采用了90.1%的高强度钢和铝材料,其中最高强度可达到2000MPa,扭转刚度达到51000N·m/deg。这使得车身在结构强度方面处于行业领先水平,尤其在头部碰撞方面表现出色。

    SU7采用了全栈自研底盘控制算法,并搭载了多项丰富的硬件配置。配置包括博世ESP10.0车身稳定系统、闭式空气弹簧、全铝前双球节双叉臂悬挂、CDC阻尼可变减振器、后五连杆独立悬挂、前后50:50配重、博世DPB制动等。

    SU7在外观设计、隔热性能、底盘表现、智能驾驶、大型模型以及刹车配置等方面都展现出了强大的竞争力。这得益于小米选择了众多供应链头部企业作为供应商。

    例如,芯片来自高通和英伟达,仪表盘来自京东方,ABS、ESP和DPB来自博世,CDC减震系统来自采埃孚,卡钳刹车来自布雷博,轮胎则由米其林和倍耐力等知名品牌提供。

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