摘要
根据SNE数据,2023年全球电动汽车电池销量达到865GWh,市场规模价值1320亿美元(基于电池组计算),中国电池厂商占据其主导地位。
● 宁德时代稳居榜首
从K-trio电池厂商的市场占有率来看,宁德时代以30.6%的毛利率稳居榜首,LGES以16.4%的毛利率排名第二,比亚迪表现出较高的增长势头,以10.6%的毛利率排名第三,SDI以7.8%的毛利率排名第四,SK On以7.5%的毛利率排名第五。
● 电池制造商竞争激烈
宁德时代以35.6%的市场份额位居第一,紧随其后的是比亚迪,占据15.6%的份额。
在K-trio厂商中,LGES以14.9%的份额排名第三,SK On以6.6%的份额居于第四位,三星SDI则以5.7%的份额排名第五。
松下在销量和出货量排名中均位居第六,这是因为其合资伙伴PPES接管了方形电池业务,而松下自身则专注于向特斯拉出售其圆柱电池。
尽管第七至第十一名之间的差距并没有明显拉大,但这些排名似乎逐渐被中国电池制造商所占据。中航锂电凭借近期的高增长排名第七,紧随其后是EVE和国轩。法拉西斯和欣旺达一直在争夺榜单第十名的位置。
根据SNE的研究估计,2024年,前10名电池厂商的市场份额预计达到94%,前5名电池厂商的份额预计达到78.4%。电池市场的格局可能正在发生变化,预计未来几年,基于欧洲和北美供应链的价格优势将成为电池厂商的竞争优势。
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