根据工信部发布的公告（第377批）和（第五十六批），于11月15日，列出了两款小米牌纯电动轿车在《道路机动车辆生产企业及产品公告》和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》中。

自雷军宣布小米将投资100亿美元进军智能汽车行业以来，小米汽车的发展一直备受关注。

根据之前的消息，在2023年10月，雷军表示小米汽车的进展非常顺利，并计划在2024年上半年正式上市。

本次公告中显示，北汽越野车公司已成为小米汽车的代工方。北汽越野车公司是北京汽车集团有限公司的全资子公司，由北京市国资委实际控制。虽然小米汽车利用了北汽的生产资质，但实际生产将在小米自建的工厂进行。

小米SU7是一款电动轿车，尺寸为4997/1963/1455毫米，轴距为3000毫米。它将有两种车轮可供选择：19英寸和20英寸；轮胎规格分别为245/45 R19和245/40 R20。小米展示了两个版本，带激光雷达和不带激光雷达。激光雷达安装在前挡风玻璃后面。

从图片中我们看到B柱上有一个摄像头，因此猜测小米SU7可能配备人脸识别解锁功能。

动力总成有两种选择：配备220kW 电机的RWD和最大功率495kW（220kW+ 275kW）的AWD。比亚迪的LFP电池组提供更便宜的装饰，而宁德时代的三元NMC 电池组提供更昂贵的选择。

车辆的整备质量为1,980公斤，下部装饰版本的最高时速限制为210公里/小时。而顶配车型的整备质量为2,205公斤，最高时速为265公里/小时。

根据工信部备案，共有三个版本：SU7、SU7 Pro、SU7 Max。一些装饰将配备主动尾翼。

该电机型号为TZ220XS000，由联合汽车电子有限公司生产，还将配备ETC功能，该系统允许驾驶员在收费公路上无需停车即可自动支付通行费。

SU7的车载系统将由小米的HyperOS提供支持，这是一种内部开发的操作系统，可以为智能手机和汽车提供支持。

根据业内的普遍预测，最终的上市时间可能在明年的第一季度，最早可能在明年2月份正式量产并上市。

雷军之前曾表示：“当电动车行业进入成熟阶段时，世界前五大品牌将占据市场份额的80%以上。换句话说，要想成功，唯一的途径就是成为其中的前五名，并且每年销售量超过1000万辆。竞争将会异常激烈。

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据蓝鲸财经等媒体报道，今日多辆北汽集团大巴车出现在小米科技园，参与了小米闭门会。有业内人士预测，北汽可能会代工小米汽车。闭门会只邀请了核心客户，涉及小米手机和汽车相关供应链企业。与会者对记者表示无法透露更多信息。据悉，这次闭门会议是邀请制，保密级别高，内场不允许携带任何电子设备入场。

受该消息影响，北汽蓝谷股价在11月8日盘中涨停。此前有媒体报道称，小米与北汽蓝谷在今年8月底进行了代工新能源汽车的商讨，但最终未能达成合作。

从10月开始，小米汽车开始与北汽蓝谷和华晨汽车进行合作谈判，涉及生产等事项。报道称，小米汽车与北汽之间的合作进展较为深入，双方都有意进一步洽谈，但具体合作形式尚不确定。不过，北汽蓝谷的工作人员表示公司目前没有相关信息。

知情人士透露，小米汽车计划采用轿跑车和SUV车型的"双线推进"战略：自建工厂生产轿跑车型，与其他汽车制造商合作代工生产SUV车型。

今年8月，路透社引述知情人士的报道称，小米已获得国家发改委批准生产电动汽车。虽然国家发展和改革委员会批准了小米的申请，但小米仍需要工信部的批准，该部门负责评估新汽车制造商和车型的技术和安全要求。

目前，关于小米是否获得汽车生产资质的具体消息尚不清楚，这仍然是一个谜。在新能源汽车快速发展的背景下，国家对新能源生产资质的要求越来越严格，一些企业因资质问题遇到困难，需要满足相关要求才能获得批准。

本次小米汽车与其他汽车制造商商讨合作是为了准备生产SUV车型。小米正在考虑自己是否要生产SUV车型，因为小米汽车能否成为热门产品还不确定。

因此，与其他制造商合作成为了小米汽车快速扩大规模并节省成本的最佳选择。小米汽车在北京亦庄规划了两期整车工厂的建设，第一期工厂已经基本建成并投入使用，年产能达到15万辆。雷军的目标是在2024年销售10万辆汽车。

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