据蓝鲸财经等媒体报道，今日多辆北汽集团大巴车出现在小米科技园，参与了小米闭门会。有业内人士预测，北汽可能会代工小米汽车。闭门会只邀请了核心客户，涉及小米手机和汽车相关供应链企业。与会者对记者表示无法透露更多信息。据悉，这次闭门会议是邀请制，保密级别高，内场不允许携带任何电子设备入场。

受该消息影响，北汽蓝谷股价在11月8日盘中涨停。此前有媒体报道称，小米与北汽蓝谷在今年8月底进行了代工新能源汽车的商讨，但最终未能达成合作。

从10月开始，小米汽车开始与北汽蓝谷和华晨汽车进行合作谈判，涉及生产等事项。报道称，小米汽车与北汽之间的合作进展较为深入，双方都有意进一步洽谈，但具体合作形式尚不确定。不过，北汽蓝谷的工作人员表示公司目前没有相关信息。

知情人士透露，小米汽车计划采用轿跑车和SUV车型的"双线推进"战略：自建工厂生产轿跑车型，与其他汽车制造商合作代工生产SUV车型。

今年8月，路透社引述知情人士的报道称，小米已获得国家发改委批准生产电动汽车。虽然国家发展和改革委员会批准了小米的申请，但小米仍需要工信部的批准，该部门负责评估新汽车制造商和车型的技术和安全要求。

目前，关于小米是否获得汽车生产资质的具体消息尚不清楚，这仍然是一个谜。在新能源汽车快速发展的背景下，国家对新能源生产资质的要求越来越严格，一些企业因资质问题遇到困难，需要满足相关要求才能获得批准。

本次小米汽车与其他汽车制造商商讨合作是为了准备生产SUV车型。小米正在考虑自己是否要生产SUV车型，因为小米汽车能否成为热门产品还不确定。

因此，与其他制造商合作成为了小米汽车快速扩大规模并节省成本的最佳选择。小米汽车在北京亦庄规划了两期整车工厂的建设，第一期工厂已经基本建成并投入使用，年产能达到15万辆。雷军的目标是在2024年销售10万辆汽车。

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近日，特斯拉（上海）有限公司与冰零智能科技（常州）有限公司涉及技术秘密侵害和不正当竞争的案件将于10月10日在上海知识产权法院开庭审理。特斯拉（上海）有限公司是原告，而最新变更记录显示，小米智造在今年3月入股该公司，持股约11.86%。

冰零智能科技（常州）有限公司是于2022年5月成立的公司，法定代表人为贾永平。

该公司注册资本约为328万人民币，经营范围包括集成电路芯片设计及服务、集成电路芯片及产品制造销售、汽车零部件及配件制造、汽车零部件研发等。

其中，贾永平、北京小米智造股权投资基金合伙企业（有限合伙）、广州险峰长青四号创业投资中心（有限合伙）等共同持股。

根据乘联会发布的数据，特斯拉上海超级工厂在2023年8月交付了84159辆电动车，环比增长31%，同比增长9%。特斯拉上海工厂2023年累计交付量已超过62.4万辆。

小米于2021年宣布进军智能电动汽车行业，并计划在未来十年投入100亿美元。

小米汽车有限公司于2021年9月正式成立，注册资本为100亿元。

小米首款汽车定位于中高端市场，计划于2024年上半年开始量产。

小米汽车研发团队已超过2300人，专利申请超过700项，并制定了力争在15-20年内进入世界前五的发展目标。

供应链消息显示，小米汽车正在进行路试工作，并与中创新航和宁德时代洽谈动力电池供应。

此外，小米汽车资质已获国家发改委批准，并已开始大规模招聘普工。

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