近日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟（简称中国充电联盟）在北京发布了针对2023年9月的全国电动汽车充换电基础设施月度数据。
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数据显示，我国前15家充电运营企业所运营充电桩数量占到总量的92.4%。

截至2023年9月，中国充电运营企业的充电桩数量排名前15位如下：

我国充电基础设施数量稳步增长，截至2023年9月，全国累计充电基础设施数量达到764.2万台，同比增长70.3%。

公共充电桩方面，2023年9月新增19.0万台，同比增长50.5%。1-9月间，充电基础设施增量为243.2万台，其中公共充电桩增量为66.4万台，随车配建私人充电桩增量为176.8万台，同比增长27.9%。

截至2023年9月，中国充电联盟成员单位上报的公共充电桩总数为246.2万台，其中直流充电桩为106.1万台，交流充电桩为140.0万台。平均每月新增公共充电桩约6.9万台。

公共充电桩的分布不均衡，主要集中在广东、浙江、江苏、上海、湖北、北京、山东、安徽、河南和四川等省份，占比达到71.0%。

而全国充电电量主要集中在广东、江苏、浙江、四川、河北、上海、福建、山东、陕西和河南等省份。

中国充电联盟表示，充电基础设施的建设基本满足了新能源汽车的快速发展需求。1-9月间，充电基础设施增量为243.2万台，而新能源汽车销量为627.8万辆，充电桩和车辆的比例为1：2.6。

数据还显示，目前全国充电电量主要用于公交车和乘用车，而环卫物流车、出租车等其他类型车辆的充电量相对较少。

另外，2023年9月全国充电总电量约为31.8亿度，环比减少2.5%，同比增长44.7%。

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特斯拉最近从欧盟获得了1.5亿美元的资金支持，用于欧洲的超级充电网络扩展项目。这是欧盟的一项名为“替代燃料基础设施计划”的资金拨款，特斯拉成功获得了其中44%的资金份额。

特斯拉的意大利子公司和波兰分部将分别负责两个项目。

意大利项目计划在16个国家建设6458个充电站，每个充电站的输出功率为250千瓦。这些充电站将分布在奥地利、比利时、法国和意大利等国家的613个位置。

至于波兰分部，计划安装或替换740个充电站。这些充电站将分布在希腊、匈牙利和波兰等六个国家。

欧洲交通事务专员阿迪娜·瓦莱安提到这项投资将促进大约12,000个充电站、18个氢燃料加注站的建设，并实现一些港口和机场的电气化。其中一个显著的例子是鹿特丹港。

虽然还没有确定，但特斯拉可能会利用欧盟的资助来使用其V4超级充电器。根据新指南的必备功能，这些充电器容量为250千瓦，并且具有无接触支付选项。

在多数情况下，超级充电器可以在30分钟内将特斯拉汽车的电池充至约80%。快速充电和可持续性都将满足。

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中国充电联盟 11 日发布 2023 年 8 月全国电动汽车充换电基础设施运行情况：2023 年 8 月比 7 月公共充电桩增加 6.1 万台，8 月同比增长 39.9%。截至 2023 年 8 月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩 227.2 万台，其中直流充电桩 96.3 万台、交流充电桩 130.7 万台。从 2022 年 9 月到 2023 年 8 月，月均新增公共充电桩约 5.4 万台。