摘要

10月21日，盛新锂能发布公告，透露与中创新航及惠绒矿业达成了《锂产品合作框架协议》，该协议的有效期至2026年12月31日。盛新锂能指出，协议的实施预计将对公司的未来经营业绩产生积极作用。

● 锂盐供应与资源保障

盛新锂能公告称，根据新签署的协议，中创新航将提前锁定公司的锂盐供应量，而盛新锂能将根据中创新航的需求进行供货。

同时，惠绒矿业将为盛新锂能提供锂精矿原料保障，以支持与中创新航的合作。在协议有效期内，盛新锂能将优先承购惠绒矿业所有符合质量标准的锂精矿产品，协议有效期至2026年12月31日。

此举不仅锁定了优质的矿产资源，也确保了与头部动力电池制造商中创新航的合作。数据显示，从1月至9月，中创新航在国内动力电池的装车量达到23.88GWh，市场占有率为6.94%，仅次于宁德时代和比亚迪。

中创新航在2024年上半年实现营业收入124.69亿元，同比增长1.42%，毛利率15.6%，同比提升6个百分点，利润增长56.6%。

根据公告，惠绒矿业的主要资产为木绒锂矿，该矿山已于2024年10月17日获得自然资源部颁发的《采矿许可证》，即将开展开发建设。

木绒锂矿的累计查明矿石资源量为6109.5万吨，氧化锂含量达98.96万吨，是亚洲已探明的最大硬岩型单体锂矿，平均品位为1.62%，在四川地区也属于锂矿品位最高的矿山之一。

盛新锂能表示，随着全球新能源汽车和储能行业的迅速发展，锂产品的市场需求不断增长，为公司创造了巨大的市场机会。作为领先的锂盐生产企业，盛新锂能积极拓展并巩固与优质客户的关系，并在全球范围内寻求优质锂矿原料，以保障生产需求。

与中创新航和惠绒矿业的合作协议，将有助于拓展锂盐业务，强化与优质客户的长期稳定合作，提升未来经营的稳定性和可持续性，从而增强市场竞争力。盛新锂能强调，该协议的履行预计将对公司未来的经营业绩产生积极影响。

● 锂盐产能与布局

在锂产品领域，盛新锂能已建立锂盐年产能达13.7万吨，其中在中国四川和印尼分别为7.7万吨和6万吨，同时拥有500吨的金属锂产能。

印尼的盛拓锂盐项目于2024年6月成功投入试生产，这是公司在海外建设的首个锂盐生产基地，也是当前海外规模最大的矿石提锂项目。

在锂矿资源方面，盛新锂能在国内外均有在产项目。公司在南美的盐湖布局正在持续推进，目前已获得SDLA盐湖项目（2500吨碳酸锂当量）的独立运营权，并积极推动Pocitos盐湖等其他项目的勘探及前期准备工作。

今年上半年，盛新锂能的锂产品产量达到3.22万吨，同比增长7.91%；销量则为3.43万吨，同比增长20.21%。

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摘要

9月11日，宁德时代旗下的宜春锂矿传出停产的消息。紧接着，江西九岭锂业股份有限公司也宣布，将对其矿山和选矿厂进行停产检修。根据公司年度设备检修计划，自2024年9月12日零时起，控股子公司江西春友锂业有限公司的矿山将停产15天，而全资子公司宜丰九宇锂业有限公司的选矿厂则停产10天。

● 锂价走势观点各异

近期，宁德时代旗下宜春锂矿的停产消息促使碳酸锂期货和现货市场强劲反弹，赣锋锂业和天齐锂业等个股也实现涨停。市场普遍认为九岭锂业的停产将进一步推动锂价触底。

不过，最新数据显示，研究机构对短期锂价走势和供需状况的看法存在分歧。SMM上海有色金属网预测，短期内碳酸锂现货价格将维持区间震荡。

9月19日，电池级碳酸锂均价为7.405万元/吨，工业级碳酸锂均价为6.99万元/吨，均环比下降250元/吨。现货市场成交价格重心持续下滑，部分材料厂正在进行国庆前备库，询价和成交有所增加，但上游锂盐厂的挺价情绪略有减弱，报价小幅下调。

根据SMM的分析，尽管市场预计碳酸锂的总产出量将有所减少，但考虑到国内碳酸锂的进口水平及现有库存，当前仍然存在供需过剩的局面，短期内难以得到改善。因此，即使需求有所回升，也会因为库存压力对价格上涨造成一定阻力，预计碳酸锂现货价格将呈现区间震荡的态势。

与此同时，长江有色金属网指出，碳酸锂价格在短期内可能会继续上升。根据最新数据，9月19日，长江综合电池级碳酸锂均价为72000元/吨，较前一交易日上涨1000元；工业级碳酸锂均价为70000元/吨，较前一交易日上涨600元。

长江有色金属网指出，9月19日碳酸锂价格持续上涨，市场回暖的趋势依然明显。由于锂盐企业停产的消息迅速提振了碳酸锂的反弹，市场信心也随之增强。随着传统消费旺季的临近，下游市场展现出一定活力。

尽管三元材料的排产没有显著增加，但9月份动力和储能领域的需求却出现增长，磷酸铁锂的排产计划也在不断提升。一些中小型厂商的开工率甚至达到了满产状态，这为碳酸锂市场提供了强有力的需求支撑。在供应相对充裕的情况下，需求逐步回暖，短期内碳酸锂价格有望继续上扬。

● 九岭锂业全力推进IPO

九岭锂业成立于2011年3月，专注于锂盐产品的研发、生产与销售，构建了包含锂矿石开采、分选及锂盐提取的垂直一体化产业链。公司的核心产品为电池级和工业级碳酸锂，客户包括中矿资源、多氟多、湖南裕能和丰元股份等知名企业。

2022年7月，九岭锂业预披露了首次公开发行股票的招股说明书，计划在上交所主板上市，发行数量不超过7941.18万股，预计占发行后总股本的15%。2023年2月28日，九岭锂业更新了招股说明书并获得上交所受理，尽管股份和比例保持不变，但募资金额从7.6亿元提升至34.3亿元，估值较半年之前增长了3.5倍。

此次更新中，九岭锂业还新增了丰城九岭新能源材料生产项目，计划投入资金24.7亿元，成为IPO募投项目中最大的投资。不过，由于招股说明书中的财务数据已过有效期，九岭锂业在2023年3月31日被中止审核，直到今年6月29日更新资料后，其上市申请状态恢复为已问询。

根据招股书，2019年至2022年上半年，九岭锂业的营业收入分别为2.72亿元、2.73亿元、8.54亿元和21.76亿元，归母净利润分别为0.24亿元、0.11亿元、1.59亿元和12.72亿元。然而，今年6月更新后的财务数据尚未公布。

在锂资源储备方面，截至2023年2月28日，九岭锂业通过控股子公司春友锂业拥有宜丰县花桥大港瓷土矿，该矿累计探明的含锂瓷石矿资源储量为9191.94万吨（122b+333），折合碳酸锂当量约100万吨，其中已办理采矿权证的可开采量为4774.51万吨，折合碳酸锂当量约45万吨。

值得注意的是，春友锂业由九岭锂业和宜春时代新能源矿业有限公司共同持股，持股比例为70%和30%。后者由宁德时代全资子公司宜春时代新能源资源有限公司控股（65%）。

股东方面，截至2023年2月28日，魏冬冬、魏绪春和潘蕊共控制九岭锂业57.8645%的股份，成为公司的共同实际控制人。其中，董事长魏绪春与总经理魏冬冬为父子关系；董秘、副总经理潘蕊是魏冬冬的配偶；副总经理占道武是魏绪春的侄子，监事会主席潘龙辉与潘蕊为堂兄妹关系。

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1月10日，智利北部数百人举行抗议活动，封锁了出入世界最大锂矿床阿塔卡马（Atacama）盐滩的通道。生产商SQM和美国雅宝公司(Albemarle)在那里提取金属。

智利当地土著团体开始封锁通往阿塔卡马盐滩锂矿的道路，抗议智利政府与SQM和Codelco签署的锂矿开采协议。

土著团体认为，该协议没有充分考虑他们的利益，要求政府将他们纳入协议谈判。他们表示，该协议将会破坏当地环境和传统文化。

抗议活动已影响到SQM和Codelco的锂矿运营，预计将推高碳酸锂价格。智利矿业部表示正在关注抗议活动，但拒绝进一步置评。

未来类似的抗议活动可能会时有发生，给智利碳酸锂的供应带来极大的不确定性。

这场抗议活动或将对全球锂供应和价格产生重大影响。锂是电动汽车电池的重要原材料，随着电动汽车的普及，锂的需求将会持续增长。

智利是全球锂供应的关键来源，如果智利的锂矿供应受到影响，将会加剧全球锂供应紧张的情况。

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据《韩国经济新闻》报道，LG新能源决定从澳大利亚企业购买对中国依赖度高的负极材料原料石墨。

有分析人士认为,此举是为了在美国减少通货膨胀法案生效之前减少对一些地区材料的依赖。LG新能源通过此次合作，构建了稳定的原材料供应链，进一步提高了竞争力。

LG新能源19日表示,该公司与澳大利亚石墨企业西拉(Syrah)资源有限公司签订了天然石墨供应业务协议(MOU)。双方计划从2025年交易2000吨天然石墨开始，持续扩大合作规模。两家公司计划在追加细节后,在年内签订最终供应合同。

石墨是电池负极材料的核心材料，被认为是韩国对中国依存度最高的原材料。根据国际能源署(IEA)的数据，去年用于负极材料的石墨中,中国产比重达到70.4%。这是IRA问题出现后,电池行业正在推进石墨供应链多元化的背景。

西拉公司在非洲莫桑比克拥有一座石墨矿，并将于明年在美国路易斯安那州开始运营一家生产工厂。这意味着在美国生产的石墨将获得当地对电动汽车的补贴。从LG新能源的立场来看,与西拉公司合作是降低对中国依赖度的好机会。

通过此次协议，LG新能源不仅获得了正极材料的核心材料锂镍钴的供应,还确保了负极材料的必需原料石墨的供应,进一步强化了供应链的稳定性。LG新能源被认为是应对IRA最有效的电池企业,受到全球整车企业的青睐,其身价可能会进一步上涨。

此前，LG新能源解决方案公司曾与 Electra、Avalon 和 Snowlake 等多家矿业公司签订了类似的材料供应合同，加强了北美供应链。

LG新能源副会长权英洙表示，通过此次合作,该公司在核心战略市场美国率先确保了具有竞争力的原材料。西拉公司首席执行官(CEO)肖恩·维尔纳强调称，西拉将继续努力与LG新能源建立供应链。

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