摘要

据外媒报道，三星电机推出新的CL32Y106KCJ6PJ# MLCC解决方案，以解决汽车行业对容量更大的紧凑型MLCC的不断增长需求。该产品尺寸仅为1210英寸或3.2 x 2.5毫米，额定电压为100V，并且拥有世界上最大的10μF电容。

MLCC被广泛应用于智能手机、个人电脑、家用电器、5G设备和物联网设备中，可以使电路中的电流保持稳定。

而随着电动汽车（EV）、高级驾驶辅助系统（ADAS）、自动驾驶（AD）系统和汽车大灯照明（HEAD Lighting）功能的增加，当代汽车中安装的MLCC数量正在迅速增长，一辆汽车中至少有3,000到10,000个MLCC部件。

在汽车中，MLCC的许多应用都与动力总成或安全相关，需要基于多年此类技术的设计和制造经验来开发解决方案。三星电机应用公司专有的陶瓷和电极材料雾化和超精密层压方法，为汽车市场解决相关痛点问题，目前相关新型CL32Y106KCJ6PJ# MLCC产品已启动量产。

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　　不知道大家是否还记得，去年2月欧盟曾开始制定一项提案，强制要求在该地区销售的手机要能实现可拆卸式电池的设计。欧盟方面希望这能够有助于减少电子垃圾，因为更容易更换电池将使消费者将持有手机更长的时间。但彼时这项新提案遭到了苹果方面的极力反对，并表示“这是在扼制创新”。

　　然而作为苹果的主要竞争对手，三星选择了站在其对立面。日前在巴塞罗那举行的MWC 2021上，三星就与欧洲最大的电信公司德国电信签署了可持续管理合作伙伴关系，双方决定开发环保型5G智能手机，并于2022年底前发布，而这种环保型智能手机的特点是易于维修和可拆卸电池。

　　同样是以环保为“大旗”，苹果选择了取消随机附赠充电器，让用户手中现有的充电器被充分利用起来，进而实现环保，而三星的环保则是用维修难度更低、支持可拆卸电池设计来实现。由此不难发现，双方对于环保的认知显然是有着一定差异的。

　　苹果取消充电器来实现环保的逻辑，基本可以被看作是“没有买卖就没有伤害”。取消了充电器就意味着手机的包装盒会变小，同样运力下能够运输的产品更多，再加上充电器本身的包装材质减少，客观上也带来了环保的效果。

　　而三星的环保型5G手机试图通过使用可拆卸式电池来环保，或是认为现在手机行业主流的不可拆卸电池设计不环保。而这一设计其实是苹果所主导的潮流，并且伴随着iPhone风靡全球，也开始在Android手机厂商追随苹果美学的道路上逐渐成为了主流。但想要实现更加轻薄且更有美感的一体化机身，不可拆卸的电池就成为了标配。

　　轻薄、大容量、电池可拆卸无疑是手机设计中的不可能三角，但对于如今的消费者来说，为了实现前两者而放弃后者并不是不能接受的。更大的电池容量、快充、无线充电，以及共享充电宝，整个产业链都在努力从侧面解决一体化设计所可能产生的不便。

　　更何况，不可拆卸电池让手机与“计划报废”这一新概念更加契合。而计划报废则是一种商业策略，意为产品设计有限的使用寿命，令其在一定时间后报废。手机作为相对耐用一些的消费类产品，其淘汰的速度并不是很快，甚至于近两年出现了消费者换机周期不断增长的趋势，以至于在某种程度上满足不了厂商对于更高利润的追求。

　　不久前我们曾经在一篇文章中提及，以微软、苹果、谷歌为代表的一众科技巨头千方百计阻扰美国“维修权”法案，是因为他们并不愿意让产品变得更容易被维修，而并不想重新使用可拆卸式的电池设计，大概率就是出于利润最大化的考量。

　　反过来说，正是因为锂电池是具有使用寿命的，所以不可拆卸的电池设计也降低了手机的生命周期，客观上加快了消费者更新换代的周期，这才是这种设计被认为不环保的原因。并且必须承认的是，在正常的使用过程中，相比于手机里的其他元器件，电池毫无疑问是最先达到使用寿命的，因此能够更换电池会在一定程度上也会提升手机的寿命，而这一点相信小米6、iPhone 6S等知名钉子户机型的用户就很有发言权。

　　可拆卸电池能够让手机的使用寿命延长、降低更新换代周期，自然就会减少淘汰的旧手机，这是可拆卸电池设计环保的直接原因。但事实真的如此吗？其实不然，可拆卸式电池设计其实并不意味着环保，或者说它可能只是看起来很环保。

　　首先，可更换电池的机型需要在主板与电池之间设计一个额外的塑料电池仓，来固定电池并保护机身内部脆弱的主板和其他元器件，这就意味着采用了这一设计的手机内部，需要比不可拆卸电池设计的手机增加额外的元器件，特别是塑料的加入显然就更不符合环保的理念。

　　其次，从工业设计的角度出发，可拆卸设计往往就意味着手机本身将不能使用一体化造型，玻璃和陶瓷材料将被淘汰，而由于金属实现可拆卸电池设计的难度较大、造价不菲，所以通常会使用工程塑料。同时，可拆卸式设计对于电池的保护相对较差，全靠电池盖的卡扣来固定，所以抗摔性较差，早前手机跌落导致电池鼓包的情况时有发生，而为了安全性着想就只能更换电池，这显然也不太环保。

　　最后，可拆卸的电池为了确保安全性就需要采用硬包设计，同时电池硬包还需要考虑泄气阀和防爆旷量，这无疑就会进一步压缩电池体积，所以也就意味着电池容量将会更小。而容量更显就代表着在同样的使用强度和周期中，可拆卸电池的充电次数会更多，这就会导致其使用寿命要短于目前的手机电池。换句话来说，要想实现与现在智能手机产品类似的使用周期，可拆卸式电池设计的机型反而需要有更多电池来制程，这看无疑起来并不环保。

　　看到这里，大家还会觉得单单使用了可拆卸式电池的设计，就能让手机更加环保了吗？