近期锂电池产业相关投资放缓之后，钠离子电池似乎成了主角。近几日，两家企业都宣布了钠离子电池的投资计划，投资规模均达到了百亿元。

　　11月18日，比亚迪旗下弗迪电池与淮海控股集团共同投资的钠电池项目签约。项目落地江苏徐州，计划总投资100亿元、年产能30GWh，将打造全球最大的微型车钠电系统配套。

　　11月19日，江苏众钠能源科技有限公司投资的寻钠钠离子电池制造基地项目开工仪式在安徽省广德市举行。项目总投资100亿元，分两期实施建设。一期投资40亿元，建设年产10GWh钠离子电池电芯项目；二期计划2025年启动建设，投资60亿元。预计建成后将成为安徽省规模最大的钠离子电池电芯基地。

　　在徐州钠离子电池项目签约仪式上，比亚迪董事长王传福表示，伴随着新能源汽车产业的快速发展，带来了电池技术的不断迭代，比亚迪愿意与徐州一道抢抓新能源汽车产业变革新机遇，积极抢占电池产业发展制高点。

　　弗迪电池CEO何龙表示，钠离子电池技术日渐成熟，市场前景广阔，弗迪电池将集聚优质资源，加快推进钠离子电池项目落地徐州。

　　比亚迪此前就介绍了其在钠离子电池方面的开发进展以及规划。150Ah刀片钠电芯已经通过中试，可进行规模化的生产，20MWh的钠电魔方储能系统在公司南宁工业园正在试用。

　　近期投资钠离子电池的另一家企业众钠能源是一家新兴的钠离子电池生产企业，成立于2021年1月，主要产品包括钠离子电池正极材料、方型铝壳电池、软包电池以及轻型动力电池系统、光伏储能系统等钠离子电池系列产品。目前，众钠能源已在长三角地区布局了正极材料、电芯、PACK系统三大智能制造基地。

　　据众钠能源介绍，此次开工建设的广德寻钠钠离子电池制造基地项目是其首个钠离子电池量产基地，也是全球首个聚阴离子型硫酸铁钠钠离子电池量产基地。

　　除了这两大百亿元投资之外，近期国内钠离子电池产业化进展也多点开花。

　　其中包括：中钠时代年产2.5GWh钠离子电池及年产5GWh的Pack+储能项目签约山东临沂；中科海钠与德州锦鲤两轮电动车钠离子电池共享换电项目签约；钠离子电池硬炭负极材料供应商广东容钠新能源科技有限公司完成数千万元A轮融资；华阳集团万吨级钠电正负极材料项目厂房封顶；创源动力与中国石油大港油田电力公司合作的1MW/1MWh钠离子储能项目开工。

　　今年以来，钠离子电池在新能源汽车和储能两个领域都实现了突破性进展。

　　2月，中科海钠联合江淮集团推出国内首台钠离子电池试验车——思皓EX10花仙子A00级新能源乘用车。

　　10月，超钠新能源助力中建八局首个移动式钠离子电池智慧储能箱落地南京。

　　11月，国内首个钠离子电池储能与动力电池PACK生产线在湖南汨罗投产。

　　据不完全统计，国内目前已有宁德时代、孚能科技、比亚迪、中科海钠、传艺科技、钠创新能源、众钠能源、立方新能源、鹏辉能源、派能科技、华宇钠电新能源等超200家企业竞逐钠离子电池。

　　在最近几批新车公告中，宁德时代、中科海纳、孚能科技钠离子电池配套的车辆都已正式进入公告，可以实现量产。

　　不过从目前各家企业的产能规划看，大规模的钠离子电池产能释放时间都在2025年前后，也意味着到那时才是钠离子电池真正产业化的阶段。

　　来源：电车汇

本·周·关·键·词

中一科技、泛美能源、海辰储能、比亚迪、福特、小鹏、特斯拉

上游

锂电原材料

上游动态

●【中一科技】拟牵手宝鸡国企

中一科技和工业发展集团将共同出资成立控股子公司中一陕西，并以该子公司作为投资主体，在宝鸡市金台区建设一个年产量为8万吨的先进电子材料产业基地项目。

● 国内最大硅碳项目落户内蒙

准格尔旗人民政府与常州硅源新能材料有限公司就年产2万吨硅碳负极材料项目举行签约仪式。项目总投资22亿元，建成后将成为世界规模最大、国内产能第一的硅碳负极材料项目。

●【泛美能源】发现美国最大锂矿床

泛美能源公司宣布其Horizon锂矿项目在内华达州完成了首次矿产资源量评估。评估结果显示，项目拥有超过130万吨可控制资源和880万吨推断的碳酸锂当量（LCE）资源，平均锂品位为678ppm。

● 万吨电池级碳酸锂项目竣工

西藏矿业宣布，扎布耶盐湖绿色综合开发项目已完成机械竣工，并将进入全面调试阶段。该项目设计年产电池级碳酸锂9600吨，工业级碳酸锂2400吨，副产氯化钾15.6万吨，铷铯混盐200吨。

中游

电池企业

企业动态

●【海辰储能】10GWh订单落地

海辰储能宣布与美国储能技术提供商FlexGen达成合作协议。海辰储能将向FlexGen供应10GWh的先进储能产品，并支持其在总容量为15GWh的项目中使用能源管理系统(EMS)。

●【淮海控股集团】百亿电池项目签约

淮海控股集团公众号发文，宣布与弗迪电池签约百亿钠离子电池项目，计划总投资100亿元、年产能30GWh，将打造全球最大的微型车钠电系统配套商。

●10亿半固体电池项目开工

重庆两江新区举行了2023年四季度项目集中开工暨竣工投产活动。太蓝新能源二期项目正式开工，总投资10亿元，将建设半固态锂电池产线，预计年产值超过20亿元。

海外

●【福特】超200亿电池计划再生变动

福特汽车宣布已恢复密歇根州电池厂的建设工作，但规模较原计划缩减。这是因为预计未来电动汽车需求将降温。该工厂计划生产的电池数量减少约40%，预计雇用约1700名工人，少于原计划的约2500名。

●【东风日产】固态电池将在2028年量产上市

东风日产在发布会上透露了固态电池的最新进展。固态电池相较于传统电池具有能量密度翻倍和充电时间缩短至传统电池的1/3的优势。日产计划在2024年启动试点工厂，并在2028年实现量产上市。

下游

新能源汽车

汽车企业

●【小鹏汽车】推出X9电动货车

小鹏汽车在2023广州车展上发布了首款MPV车型小鹏X9。它采用扶摇架构，外观设计科技感十足，保留了独特的灯光设计。X9还配备后轮转向系统，并搭载了XOS天玑智能座舱系统。

●【比亚迪】海狮首发亮相

比亚迪在2023广州车展上推出了全新车型海狮07 EV，这是比亚迪海洋网旗下的首款中型纯电SUV。海狮07 EV基于比亚迪e平台3.0打造，采用了电池车身一体化CTB技术，并搭载了最新一代智驾技术。

海外

●【特斯拉】全国最大充电站落户深圳

特斯拉深圳华侨城目的地充电站已建成，是全国最大的特斯拉目的地充电站之一。拥有188根充电桩，最快充电时间为6小时，可为特斯拉和其他品牌的电动车提供充电服务。

●【特斯拉】超级充电站美国征收拥堵费

特斯拉在美国的高流量超级充电站开始收取拥堵费，每分钟1美元，以防止车主将电动车充电至100%，为其他用户提供更多空间。费用将在充电状态达到90%时开始收取，替代现有的闲置费。

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财联社报道，消息人士透露，奥迪Q6L e-tron等车型将采用比亚迪磷酸铁锂电池，三元电池的供应商为宁德时代。宁德时代此前已为一汽奥迪的部分新能源车型提供电池。比亚迪方面尚未回应。

奥迪Q6L e-tron首车将于明年在长春的奥迪一汽PPE工厂下线，这是奥迪在华的第一个控股且专门生产纯电动车型的生产基地。

工厂预计今年底建设完成，明年进入预生产阶段，生产奥迪Q6L e-tron、Q6L sportback e-tron及A6L e-tron等三款产品，总规划产能为60万辆。

奥迪Q6 e-tron已在海外亮相，配备100千瓦时电池，WLTP续航里程为600+km和500+km。基于800V平台打造，支持270千瓦超快充，10分钟可从10%充电至80%。

值得注意的是，奥迪一汽新能源汽车配套产业园建设启动，一汽弗迪新能源动力电池项目也正式开工。

由比亚迪与一汽合资的一汽弗迪新能源科技有限公司计划打造东北地区新能源汽车动力电池的战略基地，总投资135亿元，最终将实现年产45GWh的动力电池产能。其中，一期规划年产能15GWh，达产后预计拉升产值100亿元。

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锂电圈大事件一周汇总（11.5~11.10）

本·周·关·键·词

新宙邦、创明新能源、比亚迪、电解液、铜箔、SK On、小米汽车、广汽埃安、特斯拉

上游

锂电原材料

上游动态
●【新宙邦】获德国动力电池公司10年电解液大单

新宙邦公告，公司控股子公司波兰新宙邦与德国某整车厂商旗下动力电池子公司签订了《定点协议》，约定自2025年至2034年期间由波兰新宙邦向该客户供应锂离子电池电解液产品。

●【宝鑫科技】4.5μm极薄铜箔下线

​宝鑫科技成功生产了首卷厚度为7万米4.5微米极薄锂电铜箔，经检测各项指标均达标。宝鑫科技是龙电华鑫控股的电解铜箔生产基地之一，目前已拥有40余台套4.5微米生箔机。

●【金川集团】3万吨/年铜箔项目一期建成

近日，金川集团公司3万吨/年电子铜箔项目一期工程1万吨铜箔项目已经全部建成，预计今年年底将实现满负荷生产。

●【万润新能】磷酸锰铁锂小批量试生产

​万润新能投资者关系活动记录显示，公司正进行第四代高压实磷酸铁锂产品的客户验证，第五代产品处于中试阶段。

中游

电池企业

企业动态

●【创明新能源】总部项目落户江苏苏州

创明新能源总部项目签约江苏苏州，一期总投资53亿元。加速新能源储能领域布局，推动绿色低碳产业发展。

●【比亚迪】与潍柴共建电池厂

潍柴和比亚迪合资的潍柴（烟台）新能源动力产业园项目现已正式开工建设，将打造全产业链的新能源商用车研发制造基地。项目总投资560亿元，占地约1700亩。

●【比亚迪】首个欧洲工厂即将落地

比亚迪计划在匈牙利建立其首个欧洲工厂，这一决定已经确定。比亚迪早前表示希望在欧洲建立汽车生产线，并正在进行可行性研究。

海外

●【SK On】与极星汽车达成电池供应协议

韩国电池制造商SK On已经与极星汽车签署了锂离子电池单元供应协议，为即将推出的极星5车型提供电池。

●【松下】与协鑫能科签署储能战略协议
松下与协鑫能源科技签署战略合作协议，重点合作领域为能源的充电、储存和交换，以推动能源绿色低碳转型。

下游

新能源汽车

汽车企业
●【小米汽车】首车细节曝光

小米汽车白车身图曝光，展示了流线型设计和一体压铸后车身地板。整体呈现宽体低趴的细长姿态，预计在空气动力性能上会有亮点。

●【广汽埃安】新车亮相

广汽埃安推出全新车型AION V Plus 80星辰版，售价18.59万起。这款紧凑型纯电SUV配备80度电池包，续航里程可达600公里，成为首款无需频繁充电的家庭SUV。

海外

●【雪铁龙】推出全新Pop版本
雪铁龙认为现在是更新其My Ami mini EV流行版本的最佳时机。自推出以来，这款紧凑型电动奇迹已成为社会试金石，拥有超过 43,000 辆汽车。
●【特斯拉】人工智能辅助驾驶
特斯拉计划将埃隆·马斯克的新初创公司xAI开发的人工智能助手Grok AI集成到其电动汽车中。此次集成标志着特斯拉在打造更直观、更具互动性的汽车的道路上迈出了重要的一步（尽管存在争议）。

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本·周·关·键·词

宁德时代、比亚迪、璞泰来、中材锂膜、国轩高科、蜂巢能源、三星SDI

上游

锂电原材料

上游动态

●【璞泰来】牵手宁德时代聚焦复合铜箔
近日，璞泰来公告称，公司与宁德时代签订《战略合作协议》，双方同意就复合铜箔集流体业务建立长期合作机制，共同开拓新能源海内外市场，合作协议有效期至2029年6月30日。

●【中材锂膜】40亿元隔膜项目投产
中材锂膜在江苏南京投产一项总投资40亿元的隔膜项目。该项目规划了8条智能自动化基膜生产线和8条涂覆隔膜生产线，全面达产后的总产能可达10.4亿平方米。
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● 磷酸铁锂龙头赴港IPO

江苏龙蟠科技股份有限公司已向港交所主板递交上市申请书。龙蟠科技此次冲刺港股市场可能是为了通过再融资来扩大磷酸铁锂正极材料的产能。

●【湖南大中赫锂矿】碳酸锂项目开工
湖南省临武县举行湖南大中赫锂矿有限责任公司年产4万吨碳酸锂项目开工仪式。该项目预计2024年一期项目竣工，投产后可实现销售收入60亿元/年。

中游

电池企业

企业动态

●【比亚迪】动力电池研发中心将落户

深圳坪山区政府印发关于动力电池研发中心项目遴选方案的公示。公告显示，动力电池研发中心项目意向单位为比亚迪汽车工业有限公司。

●【蜂巢能源】首发飞叠短刀325Ah储能电芯

蜂巢能源全球首款飞叠短刀325Ah储能电芯在成都基地下线，标志着蜂巢能源凭借“短刀+飞叠”优势，在推动储能全域短刀化上迈出了实质性的一步。

● 173亿【国轩高科】美国大动作
国轩高科于10月25日晚间发布了一份关于在美国密歇根州建设电池正负极材料项目的提示性公告。据公告，该项目计划总投资额达23.64亿美元（约合173亿元人民币）。

海外

● 估值超千亿，锂电巨头即将IPO

欧洲电池制造公司Northvolt已向多家投行发出邀请，邀请它们参与即将进行的首次公开募股（IPO）交易。根据估计，Northvolt目前的估值可能接近200亿美元（约1463亿元人民币）。

● 韩国电池巨头签下7年大单
三星SDI从2026年开始与现代汽车建立为期七年的电动汽车电池供应合作关系。这是三星SDI与现代汽车之间的首个电池供应协议，也是三星SDI在全球电动汽车市场的重要突破。

下游

新能源汽车

汽车企业

●【上汽集团】新能源电池工厂开建
上汽集团郑州新能源电池工厂开工奠基仪式在经开区举行。该项目总投资20亿元，拟建设30万台套动力电池，项目投产后，年产值将超过100亿元。

●【小鹏汽车】又放大招
小鹏汽车科技日在广州小鹏番禺工厂成功举行。此次活动小鹏X9MPV车型正式亮相。新车车长达到5米3，采用了扶摇架构，具备全域800V、前后一体式铝压铸、XNGP等核心技术，而且是全球唯一配备后轮转向的MPV车型。

海外

●【丰田】接近量产全固态电池
丰田汽车最近表示已经在电池材料技术上取得了突破，并计划在2027年或2028年之前开始大规模生产固态电池。据透露，这种固态电池的充电速度将达到目前特斯拉电池充电速度的1.5倍，可以在10分钟内充电80%，接近于燃油车的加油速度。

●【Stellantis】收购零跑汽车股权
Stellantis集团和浙江零跑科技股份有限公司宣布，Stellantis集团计划以约15亿欧元（约115亿元人民币）的投资收购零跑汽车约20%的股权。此举将使Stellantis集团成为零跑汽车的重要股东，并在零跑汽车董事会中获得两个席位。
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根据最近的天眼查App显示，深圳市比亚迪锂电池有限公司发生了一项工商变更。在这次变更中，王传福已卸任法定代表人和董事长的职务，由何龙接任。

资料显示，深圳市比亚迪锂电池有限公司成立于1998年6月，注册资本为61.6亿人民币。

该公司经营范围包括家用空调产品的研发、电池线束的开发、锂离子电池、锂锰氧材料、硅铁模块的开发、生产和销售等。比亚迪（股票代码：002594）是该公司的全资持股公司。

近段时间，比亚迪方面发生了多次工商变更。据了解，在9月26日，蚌埠比亚迪实业有限公司也进行了一次工商变更。

在这次变更中，王传福卸任了法定代表人和董事长的职务，同时任林也卸任了总经理的职务。由王传福兄长王传方任法定代表人、执行董事兼总经理。

在此之前王传福已卸任多家比亚迪子公司的法定代表人或董事长职务，包括杭州比亚迪汽车有限公司、武汉比亚迪汽车有限公司、上海比亚迪有限公司、西安比亚迪实业有限公司、汕头比亚迪实业有限公司等。
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比亚迪新能源汽车自停产燃油汽车以来，产销量一直保持在20万辆以上，并且出口量也不断增长。据媒体报道，该公司在9月份出口了28,039辆新能源乘用车，仅次于特斯拉上海超级工厂的30,566辆。

比亚迪新能源乘用车在去年9月的出口量为7,736辆，而今年同月的出口量大幅增加，增长了3.6倍。

乘联会等机构的报告显示，比亚迪新能源乘用车在三季度的出口量达到了71,231辆。

在国产新能源乘用车出口量方面，比亚迪在三季度仅次于特斯拉上海超级工厂。特斯拉上海超级工厂在三季度出口了82,893辆电动汽车。

除了比亚迪和特斯拉，还有多家厂商在9月份出口了新能源乘用车。

上汽乘用车出口了12,678辆，吉利汽车为5,026辆，东风乘用车出口了4,028辆，智马达汽车为2,146辆，哪吒汽车出口了1,473辆，创维汽车出口了1,420辆，长城汽车出口了791辆，小鹏汽车为766辆，上汽通用五菱出口了597辆，广汽传祺出口了536辆，广汽埃安出口了527辆。这些数据表明，中国新能源汽车市场呈现出强劲的增长势头。

以上数据表明，中国的新能源汽车市场正在以强劲的增长势头发展。
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本·周·关·键·词

璞泰来、宁德时代、比亚迪、LG、特斯拉、国轩高科、蔚来、本田

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锂电原材料

上游动态

●【巨安储能】电解液制造基地签约

巨安储能近日在黄冈签约了铁基电解液制造基地项目，该项目计划投资23亿元，规划用地面积200亩，分两期建设。

●【璞泰来】宁德时代联手

璞泰来10月9日公告，公司当日与宁德时代签订《战略合作协议》，双方同意就复合铜箔集流体业务建立长期合作机制，共同开拓新能源海内外市场。

海外

● 232亿，正极材料项目落地

大众集团旗下电池部门PowerCo和比利时材料技术公司优美科宣布成立合资企业IONWAY，该企业价值29亿美元。从2025年起，IONWAY将开始生产电池前驱体和正极材料。

●【LG】与丰田签署正极材料协议

10月10日，LG化学与丰田汽车北美公司签订了一份长期供应合同，提供二次电池正极材料。该合同金额为2.86万亿韩元（约21亿美元）。业界分析认为，这个供货规模足以支持生产60万至70万辆电动汽车。

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电池企业

企业动态

●【宁德时代】神行电池将供货哪吒

宁德时代与哪吒汽车签署了深化战略合作协议。根据该协议，宁德时代将继续为哪吒汽车的市场业务提供支持，包括新项目和新技术合作、神行电池供应以及海外业务拓展等方面。

●【国轩高科】拟在美国伊利诺伊州投建锂电池项目

国轩高科在10月11日晚间发布公告，宣布计划在美国伊利诺伊州投资建设锂电池生产线项目。具体投资金额将根据该项目的可行性分析和申报审批情况等因素确定。

●【宁德时代】签署全面合作协议

近日，肇庆市政府与宁德时代签署全面合作协议。根据协议，双方将在新能源综合应用、绿电开发、生产制造等方面开展全方位合作。

●【JSW】与 LG洽谈在印度生产电动汽车电池

印度钢铁能源集团JSW正在与韩国LG，计划在印度联合生产电池，以推进电动汽车的生产计划。并提议建立合作伙伴关系，以在印度生产用于电动汽车和储能的电池。

● 西米德兰兹超级工厂与亚洲电池制造商洽谈

10月10日，英国考文垂市议会宣布，西米德兰兹超级工厂正在与多家"领先的亚洲电池制造商"就未来投资进行深入洽谈。该超级工厂已经获得批准，计划年产能最高可达60GWh，足以为60万辆电动汽车提供动力。

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新能源汽车

汽车企业

●【比亚迪】又获大单

近日，比亚迪与乌兹别克斯坦首都塔什干市政府签订协议，塔什干市政府将向比亚迪采购2000台电动大巴，双方共同推动当地公共交通电动化转型。

●【蔚来】3000万次换电成就达成

蔚来汽车达成3000万次换电服务，数据显示，截至本月6日，蔚来共建成了1937座换电站，其中高速公路572座，打通6纵4横8大城市群高速换电网络，已建成的高速换电网络后续还将持续加密布局。

海外

●【特斯拉】宣布重要里程碑

特斯拉官宣其德州超级工厂在4680电池的生产上取得了重大突破，该工厂生产了第2000万块电池。

●【本田】欲与通用合作再次进军北美电动车市场

本田汽车正在与通用汽车公司合作，共同开发、共用工厂生产线以及共享关键核心部件，包括Ultium电池组，以推出一款新的电动汽车型号。新车型被称为Prologue，并作为本田电气化计划的一部分推出。

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　　快科技10月10日消息，前段时间，日媒对比亚迪海豹进行了拆解，相关拆解文章陆续发出。而最近，日媒又提到了比亚迪海豹上为低压系统供电的12V小电瓶为锂电池，其成本比铅蓄电池更高，但重量更轻，且整车全生命周期免更换。

　　拆解文章中透露，在比亚迪后排座椅下方，就有一个小黑盒子，它就是海豹的12V锂离子电池。

　　比亚迪不采用铅蓄电池为车辆的低压系统供电，这一做法和特斯拉相同。后者从2022年开始选择锂离子电池作为12V电源，据特斯拉介绍，铅蓄电池使用每4年左右就必须更换，而锂离子电池不仅可以保持与车辆相同的寿命，还可减少87%的体积。

　　对此，日媒认为比亚迪选择锂离子电池的意图应该与特斯拉相同。并且，海豹12V电池的位置也说明，比亚迪并未考虑到电池的更换。

　　此外，日媒还从丰田氢燃料电池车“Mirai”上拆下铅蓄电池对比，发现Mirai的铅蓄电池重约15公斤，比亚迪锂离子电池比其减重了85%。

　　虽然比亚迪的成本会上升，但对于电动车来说，重量直接影响整车续航。而10kg以上的轻量化，对比亚迪来说具有吸引力。

　　并且，日媒还指出，除了轻量化外，比亚迪在12V电源中淘汰铅蓄电池，也是为正式进入欧洲市场提前做布局。

9月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟公布最新数据显示，宁德时代(300750.SZ)8月装车量达15.45 GWh，市占率44.29%。仅次于宁德时代的比亚迪(002594.SZ)同月装车量为9.41 GWh，市占率为26.97%，创下五个月来新低。两者之间的市占率相差17.32%，较上月扩大了超4个百分点。

本·周·关·键·词
恩捷、天齐锂业、美联新材、欣旺达、宁德时代、现代、比亚迪、奔驰、宝马

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锂电原材料
上游动态

●【山西领泽新材料】锂电项目开工
山西领泽新材料，启动新的锂电新能源项目，项目总投资为10.46亿元。主要建设内容包括两套年产3万吨的三乙胺装置、两套年产2000吨的碳酸亚乙烯酯（VC）装置以及两套年产2000吨的氟代碳酸乙烯酯（FEC）装置。

● 【恩捷】收到某全球电池公司供应商提名信恩捷股份公告，公司控股子公司上海恩捷收到某全球电池公司的供应商提名信，上海恩捷已确认成为某全球电池公司锂电池隔膜供应商。

●【天齐锂业】将投1.5亿美元入股smart
天齐锂业与smart签署了《股份认购协议》，将投资1.5亿美元给smart。合作不仅限于财务投资，双方将充分利用新能源产业链上下游的信息优势，实现产业的协同效应。

●【美联新材】与立方新能源、星空钠电签订合作协议
美联新材公告，旗下子公司美彩新材与立方新能源、辽宁星空钠电电池签署合作框架协议，共同开展钠离子电池领域的深度合作。

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电池企业
企业动态

●【欣旺达】60亿再“落子”

欣旺达计划在江西南昌经开区建设总投资约60亿元的"源网荷储一体化"零碳智慧产业园项目。该项目将包括光伏发电、储能系统、配电网以及充电站等设施。

●【宁德时代】连签两项协议

宁德时代与山东高速集团和山东省港口集团签署战略合作协议，合作内容包括重卡换电、绿电制造、光伏储能、电动船舶等新能源领域。

●【宁德时代】成立3家新公司
近日，宁德时代又成立了三家间接全资控股的新公司。微山县润开新能源有限公司（简称“润开新能源”）、微山县润培新能源有限公司（简称“润培新能源”）成立。
●【狮力达】计划投建动力及储能电池项目
狮力达新型动力、储能电池生产项目，规划总投资200亿元，其中一期投资100亿元，建设10条全自动生产线。
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汽车企业
●【现代汽车】将与北汽集团强化新能源汽车合作
北京现代在首尔举办了Hi-Tech超级技术日活动。现代汽车集团透露他们将采取与中国本土企业开放合作的战略，以应对中国新能源汽车市场的快速变化。

●【比亚迪】预计巴西市场设立100家门店
比亚迪品牌在8月份共有656辆纯电乘用车上牌，超过第二名六倍以上。该公司还在巴西市场引入了多款纯电和混动车型，并计划在今年年底前在巴西设立100家门店

海外
●【奔驰】联手比亚迪
奔驰在慕尼黑车展上展示了CLA概念车，并计划在2024年推出量产版。该车的续航里程预计可达750公里，并有可能搭载比亚迪提供的磷酸铁锂（LFP）刀片电池。
●【福特】宝马和本田成立V2G合资公司
福特汽车公司、宝马集团和本田汽车美国公司联合成立了一家名为ChargeScape的新公司。该公司的目标是通过能源回馈电网，帮助电动汽车车主节省资金。▲声明：观点仅代表作者本人，不代表伊斯特立场，部分资讯来自网络如有侵权或其他问题，请联系删除。